Penemuan mendedahkan penjimatan bahan api yang ketara, menggariskan potensi pendorongan bantuan angin untuk menyokong usaha penyahkarbonan industri perkapalanGENEVA, 14 Mac (Bernama-BUSINESS WIRE) -- Cargill hari ini mendedahkan keputusan menarik bagi tempoh ujian selama enam bulan pada Pyxis Ocean, menggariskan potensi teknologi pendorong bantuan angin dalam menggerakkan industri perkapalan ke arah penggunaan tenaga boleh diperbaharui. Kapal MC Shipping Kamsarmax yang dipasang semula dengan dua layar angin pepejal besar WindWings® yang dibangunkan oleh BAR Technologies - - telah mencapai prestasi yang konsisten dengan apa yang diramalkan iaitu bersamaan dengan purata 3 tan bahan api sehari.
“Kami digalakkan oleh hasilnya dan telah belajar banyak tentang melaksanakan pendorongan bantuan angin pada kapal pukal kering,” kata Jan Dieleman, presiden perniagaan Pengangkutan Laut Cargill.. “Kami tidak boleh melakukan ini bersendirian – BAR Technologies dan MC Shipping dan telah menjadi rakan kongsi yang hebat dalam menjadikan Pyxis Ocean satu realiti serta kapten dan anak kapal. Kami berada di hadapan perubahan dalam industri perkapalan dan percaya teknologi yang memanfaatkan angin boleh menjadi cara yang penting dan menjimatkan kos untuk mencapai matlamat penyahkarbonan kami dalam jangka pendek, sederhana dan panjang.”
Pyxis Ocean terlanggar perairan terbuka pada Ogos 2023 dan selama enam bulan pertama ujian telah melayari Lautan Hindi, Lautan Pasifik, Atlantik Utara dan Selatan, dan melepasi Tanjung Horn dan Tanjung Harapan. Kapal itu telah dipasang dengan WindWings
®, yang berukuran 37.5 meter tinggi dan menyerupai sayap kapal terbang yang besar. Sayap dipasang secara menegak untuk menangkap angin dan mendorong kapal ke hadapan, membolehkan enjin kapal dimatikan supaya kapal boleh bergerak pada kelajuan yang sama seperti kapal konvensional menggunakan lebih sedikit bahan api. Sayap dikawal oleh panel sentuh pada jambatan. Sistem lampu isyarat mudah memberitahu krew bila hendak menaikkan atau menurunkan layar. Setelah dinaikkan, operasi diautomatikkan sepenuhnya: penderia di atas kapal sentiasa mengukur angin, dan layar menyesuaikan diri dengan konfigurasi optimum.
Pendorongan bantuan angin berpotensi menjadi cara yang menjimatkan kos untuk menyokong strategi gas rumah hijau baharu Pertubuhan Maritim Antarabangsa (IMO). Salah satu sasaran IMO 2030 ialah untuk mempunyai 5 peratus, berusaha untuk 10 peratus, tenaga yang datang daripada sumber karbon yang sangat rendah menjelang 2030: pendorongan bantuan angin boleh menjadi cara penting untuk mencapai matlamat ini.
Pelayaran awal telah memberikan pandangan tentang lebih daripada sekadar aplikasi layar pada kapal, perkara ini juga telah menyerlahkan cabaran logistik yang lebih luas dalam sistem maritim global. Memandangkan setiap pelabuhan, terminal dan dermaga adalah berbeza, penglibatan mereka adalah penting ke arah menyepadukan teknologi Wind Assisted Propulsion (WAP) ke dalam sistem maritim global pada skala yang lebih luas.
John Cooper, Ketua Pegawai Eksekutif BAR Technologies menambah, “Hasil pelayaran pertama Pyxis Ocean dengan WindWings
® yang dipasang jelas menunjukkan bahawa pendorongan bantuan angin boleh menjamin penjimatan bahan apu yang ketara dan pengurangan pelepasan. Contohnya, dalam keadaan pelayaran yang hampir optimum, semasa pelayaran laut terbuka, Pyxis Ocean mencapai penjimatan bahan api sebanyak 11 tan sehari. Dan sementara Pyxis Ocean mempunyai dua WindWings
®, kami menjangkakan majoriti kapal Kamsarmax akan membawa tiga sayap, seterusnya meningkatkan penjimatan bahan api dan pengurangan pelepasan sebanyak faktor 1.5. Dengan Cargill, kami kini dapat mengesahkan ramalan prestasi dan pemodelan kami dalam keadaan dunia sebenar, ini adalah masa yang mengujakan apabila kami mula melancarkan pengeluaran WindWings
® secara global.”
“Cargill sedang mencipta cara untuk semua kapal WAP - bukan hanya Lautan Pyxis - untuk beroperasi di laluan perdagangan global,” kata Dieleman. “Setakat ini, kami telah terlibat dengan lebih daripada 250 pelabuhan untuk mencari cara membolehkan kapal dengan WAP berskala besar berlabuh. Kerumitan ini adalah tempat Cargill benar-benar cemerlang, dan bagaimana kami boleh memanfaatkan peranan unik kami dalam industri maritim. Kami tidak takut untuk menjadi rakan kongsi pembangunan dan melabur, berkongsi risiko dengan rakan kongsi, dan membuat perubahan dalam mengubah industri.”
Cargill akan meneruskan ujian dan percubaan aspek operasi, teknikal dan komersial Pyxis Ocean untuk menggabungkan jumlah maksimum pembelajaran ke dalam reka bentuk berpotensi pemasangan masa hadapan sebelum ditingkatkan.
Nota kepada editor:[1]
· BAR Technologies dan Cargill menganggarkan penjimatan purata tahunan sebanyak 3 tan pengurangan bahan api setiap hari (ini bersamaan dengan 11.2/t/hari pengurangan pelepasan CO2e well-to-wake. Ini bersamaan dengan kira-kira 14 peratus penjimatan di Pyxis Ocean.
· Prestasi purata yang diukur setakat ini adalah dalam lingkungan 10% daripada ramalan yang dibuat menggunakan simulasi dinamik bendalir pengiraan (CFD) oleh BAR Technologies untuk menganggarkan sejauh mana pendorongan bantuan angin akan berfungsi pada laluan Cargill.
· Semasa pelayan optimum, Pyxis Ocean mencapai penjimatan lebih daripada 11t/hari dalam penggunaan bahan api, yang diterjemahkan kepada 41t/hari kurang CO
2e yang dipancarkan well-to-wake, atau penjimatan pelepasan sebanyak 37%.
· Cargill dan MC Shipping telah menggunakan DNV sebagai pihak ketiga yang bebas untuk menyemak dan mengesahkan pengiraan penjimatan bahan api.
Mengenai WindWings· Cargill adalah yang pertama memasang "WindWings," layar sayap pepejal besar dengan potensi untuk memberikan pengurangan peratusan dua digit dalam pelepasan.
· Bekerjasama dengan rakan kongsi BAR Technologies, Cargill memasang WindWings pada kapal Kamsarmax, Pyxis Ocean, yang kami sewa daripada MC Shipping.
· Pemasangan telah dilakukan di COSCO, di Shanghai, China pada tahun 2023.
· Pyxis Ocean kini merupakan Kamsarmax paling cekap tenaga dalam armada kapal carter Cargill
· Pyxis Ocean akan digunakan untuk memaklumkan potensi peningkatan di seluruh armada dan industri. Cargill merancang untuk terus belajar cara menambah baik reka bentuk, operasi dan prestasi.
· Projek WindWing adalah sebahagian daripada projek yang telah menerima pembiayaan daripada program penyelidikan dan inovasi Horizon 2020 Kesatuan Eropah di bawah perjanjian geran No 955286
Mengenai Cargill Ocean TransportationCargill Ocean Transportation ialah organisasi perdagangan barang terkemuka yang menyewa sekitar 650 kapal di seluruh dunia pada satu-satu masa. Diasaskan pada 1956 di Geneva, kami mendapat manfaat daripada warisan yang kaya dan keupayaan pakar operasi global Cargill dalam perdagangan makanan, pertanian dan komoditi. Pelanggan kami, termasuk syarikat lain serta perniagaan dalaman Cargill sendiri, berada di tengah-tengah semua yang kami lakukan. Kami menyediakan perkhidmatan yang menggabungkan teknologi digital terkini dengan penyelesaian hijau untuk menjadikan penghantaran lebih selamat dan lebih mampan.
Mengenai CargillCargill komited untuk menyediakan makanan, ramuan, penyelesaian pertanian dan produk perindustrian untuk menyuburkan dunia dengan cara yang selamat, bertanggungjawab dan mampan. Berada di tengah-tengah rantaian bekalan, kami bekerjasama dengan petani dan pelanggan untuk mendapatkan, membuat dan menghantar produk yang penting untuk kehidupan.
160,000 ahli pasukan kami berinovasi dengan tujuan, menyediakan pelanggan dengan keperluan hidup supaya perniagaan boleh berkembang, komuniti makmur dan pengguna hidup dengan baik. Dengan pengalaman selama 159 tahun sebagai sebuah syarikat keluarga, kami memandang ke hadapan sambil mengekalkan nilai kami. Kami mendahulukan orang. Kami mencapai lebih tinggi. Kami melakukan perkara yang betul—hari ini dan untuk generasi akan datang. Untuk maklumat lanjut, lawati
Cargill.com dan
News CenterTeks bahasa sumber asal pengumuman ini adalah versi rasmi yang sahih. Terjemahan yang disediakan hanya sebagai penyesuaian sahaja, dan hendaklah di silang-rujuk dengan teks bahasa sumber, yang satu-satunya versi teks dengan kesan undang-undang.